Guía de instalación y recarga del vehículo eléctrico

En el marco del I Salón de EKOmovilidad celebrado en Vitoria-Gasteiz entre los días 22 y 23 de noviembre, San Juan ha elaborado para El Correo, organizador de este evento, la Guía de la recarga del vehículo eléctrico y el proceso de instalación de diferentes soluciones dependiendo del usuario final.

¿Hay diferentes tipos de recarga?

Sí que los hay y fundamentalmente se diferencian en el tiempo necesario para cargar las baterías.

¿Cuáles serían?

Existen cuatro tipos de recarga.

Primera: con corriente alterna. Estaríamos hablando de una carga lenta de 16 amperios y 240 voltios, potencia aproximada de 3,6 kw. Se hace desde una base de corriente ‘doméstica’, que no tiene comunicación entre el vehículo y el punto de carga.

Segunda: con corriente alterna, similar a la primera, pero la diferencia es que el cable de conexión lleva incluido un sistema de protección. Sería también una carga lenta a 16 amperios, pero ampliable hasta 32 amperios.

Tercera: con corriente alterna. Ya estaríamos hablando de una carga semi-rápida. Mediante puntos de carga o los famosos ‘wallbox’ en corriente monofásica. La potencia puede ser entre 8 y 14 kw y en trifásica entre 22 y 43 kw. Este modo de carga necesita menos de la mitad de tiempo que el modo 1 y 2 para la recarga.

Y cuarta: con corriente continua, son las conocidas como electrolineras. Son, por lo tanto, puntos de recarga de gran potencia de entre 125 y 240 kw, que hace que en media hora un vehículo cargue el 80% de sus baterías.

– ¿Cuánto cuesta instalar un cargador?
Hay que tener en cuenta dónde se va a colocar, el uso y la potencia del cargador. En la mayoría de puntos de recarga que se instalan, bien en una vivienda o en un parking, con una jornada de trabajo es suficiente. Ahora bien, para puntos en exterior a los que se les va a dar un uso de electrolinera, el tiempo es mayor en tanto suelen ir acompañados de un mínimo de obra civil y un proceso de legalización y nuevo suministro con la compañía suministradora. El importe depende de dónde se instale y la potencia que se vaya a colocar, pero un “wallbox” básico para vivienda, incluyendo su circuito eléctrico exclusivo con sus protecciones reglamentarias, correctamente ejecutado y legalizado según la normativa vigente, podríamos estar hablando de 800-1000 euros.

– ¿Existen ayudas?
Para la instalación de puntos de recarga se puede acudir al Plan MOVES que gestiona en Euskadi el Ente Vasco de la Energía. Es un programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible que tiene tres líneas de actuación: ayuda a la adquisición de vehículos de energías alternativas; para la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos; y para la implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.

– A la hora de llenar un vehículo eléctrico, ¿de cuanto tiempo y dinero estaríamos hablando?

Pongamos un caso estándar de recarga del vehículo en vivienda particular o en plaza de garaje con una potencia de 3,6 kw a 16 amperios. En este supuesto y cargando durante 8 horas acogiéndonos a tarifas supervalle de las distintas compañías destinadas a este fin, constaría aproximadamente 1,40€ para andar una media de 200-250 kilómetros, en función del vehículo.

– ¿Qué requisitos y autorizaciones requiere la instalación de un punto de recarga?
El punto de recarga para una ampliación de la instalación eléctrica, una ampliación de potencia de una vivienda, de un garaje o de una empresa está sujeta a normativa. La regulación a aplicar está recogida en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión en su ITC BT 52.
Y en función de la potencia y ubicación requerirá más o menos documentación. Para instalaciones sencillas, con el certificado de instalador autorizado sería suficiente. Las de mayor potencia requerirá proyecto y aprobación por parte del organismo de control (OCA).

– ¿Existen ayudas?

Para la instalación de puntos de recarga se puede acudir al Plan MOVES que gestiona en Euskadi el Ente Vasco de la Energía (EVE). Es un programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible que tiene tres líneas de actuación: ayuda a la adquisición de vehículos de energías alternativas, para la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y para la implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.

– ¿Qué requisitos requiere la instalación de un punto de recarga?

El punto de recarga para una ampliación de la instalación eléctrica, una ampliación de potencia de una vivienda, de un garaje o de una empresa está sujeta a normativa. La regulación a aplicar está recogida en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión en su ITC BT 52. Y en función de la potencia y ubicación requerirá más o menos documentación. Para instalaciones sencillas, con el certificado de instalador autorizado sería suficiente. Las de mayor potencia requerirán proyecto y aprobación por parte del organismo de control.

– En una comunidad, ¿es necesario el permiso de los vecinos?
No, no hay que pedir permiso a la comunidad. Pero sí informar. En cumplimiento del artículo 17 punto 5 de la Ley de Propiedad Horizontal solamente es necesaria una comunicación. Eso sí, el coste será sufragado por el interesado directo.